Realizar una instalación eléctrica en nuestra camper es una de las reformas básicas que todo el mundo realiza. Por eso en el siguiente Post, os vamos a dar las claves y requisitos que debe tener nuestra instalación eléctrica de nuestra furgo para que sea homologable y podamos solicitar el boletín eléctrico. Correcto, aunque solo instalemos 12V, también es obligatorio realizar el boletín eléctrico desde noviembre 2022.
En este post haremos una descripción de los componentes básicos, y que debe tener a nivel de marcado u homologación propia para que se pueda legalizar.
Elementos que podemos montar en nuestro camper:
Batería:
Aquí tenemos total libertad de elegir la que más se adapte a nuestras necesidades, da igual si es de ácido, AGM, Gel o litio. Lo importante es que la batería se coloque en un lugar seguro y fijándola mediante cinta metálica o similar a nuestro vehículo.
Relé o Booster:
Siempre que queramos cargar nuestra segunda batería mediante el alternador del vehículo, debemos conectar la batería del motor a nuestra batería auxiliar mediante un relé o un booster que tenga su homologación 10R. El marcado 10 R nos indica que este dispositivo cumple con la directiva de compatibilidad electromagnética y es muy importante que lo tenga el elemento que separe ambos circuitos.
Placa solar:
Podemos montar cualquier tipo de placa, como flexible, rígidas, monocristalinas, policristalinas, de 12V o de 24V, etc. El requisito que debe cumplir la placa solar es su correcta fijación y llevar el marcado CE, este lo encontraremos en su pegatina de especificaciones que va por detrás de la placa.
Regulador solar:
Entre la placa solar y la batería secundaria debemos de montar un regulador solar para que regule la energía captada por la placa y alimente nuestra batería auxiliar. Este regulador puede ser tanto tipo PWM como MPPT, pero en ambos casos debe de llevar el marcado CE.
Si montamos placas de 24 voltios o más, siempre habrá que usar reguladores solares MPPT.
Inversor:
El inversor debe de llevar marcado CE. Si solo utilizas las salidas de 230V propias del inversor no es necesario instalar diferencial y magnetotérmico. Si, por el contrario, desde el inversor distribuyes tomas de 230V (sacar fuera las conexiones de enchufe schuko del propio inversor) sí que será necesario instalar diferencial y magnetotérmico.
Conexión camping:
Como en cualquier instalación de 230v que tengamos en el vehículo, se ha de montar diferencial general y magnetotérmico.
Se puede optar tanto por poner líneas de enchufes que únicamente funcionen cuando se está conectado a camping o conmutador entre inversor y enchufe exterior; y cargador de 230v a 12v.
Otros componentes:
- Bomba de agua: Sea sumergible o no, necesitaremos que lleve marcado CE.
- Nevera: Para la nevera necesitaremos que lleve marcado CE. Este lo puede llevar o bien por detrás de la nevera o por dentro.
- Boiler: Ya sea eléctrico o de gas, necesita marcado CE.
- Centralitas y medidores: Cuando montemos medidores de nivel, se pedirá que la sonda y el display lleve marcado CE.
- Cargador: Cuando instalemos un cargador para poder cargar y conectarnos a una toma exterior de camping, este cargador debe de llevar marcado CE.
Otros requerimientos:
- El cable debe ir protegido contra tensiones y roturas mecánicas. Si se pone en contacto con la chapa habrá que poner tubo corrugado para protegerlo o utilizar cable con manguera o armadura.
- En la parte de la instalación de 12v siempre se han de montar fusibles. En cambio, en la parte de 230v, se ha montar diferencial general y magnetotérmicos.
Como resumen, las instalaciones de 12V tiene que ir con su protección de fusibles, las instalaciones de 230V tienen que ir con diferencial y magnetotérmico (excepto si no sacamos ninguna salida del inversor) y que cada componente lleve su marcado CE y si el componente es el que separa la batería principal de la segundaria debe de llevar marcado 10R.
Para legalizar vuestra instalación eléctrica necesitamos saber la marca y modelo de cada aparato, fotografías de cada aparato conforme cumple con los requisitos que se han nombrado (marcado CE/homologación 10R) y fotografías genéricas de cómo está montada la instalación eléctrica y de sus protecciones.
Como siempre, podéis contactar con nosotros y enviarnos la ficha técnica de vuestro vehículo, te asesoraremos de manera gratuita para guiarte en todo el proceso.